WSBK Holandsko 2025 – Pirelli preview

Pro kolo WorldSBK v nizozemském Assenu bude k dispozici nový zadní slick specifikace E0126 a vrátí se vývojový mokrý předek E0158.
Zdroj a foto: Pirelli Media

Dvojitá varianta supersoft
Pro nizozemské kolo mistrovství světa FIM Superbike, které se uskuteční tento víkend na okruhu v nizozemském Assenu, poskytne Pirelli jezdcům třídy WorldSBK dvě varianty zadních pneumatik se superměkkou směsí: standardní SCX a novou vývojovou specifikaci E0126. Ta představuje nejnovější evoluci rodiny superměkkých pneumatik a byla navržena tak, aby dále zvyšovala přilnavost při zachování konzistentního výkonu na dlouhé vzdálenosti v dlouhých závodech.

SCQ je zpět
V Katedrále rychlosti, jak se okruhu TT v Assenu neformálně říká, se letos poprvé vrátí zadní pneumatika SCQ Extrasoft, kterou mohou jezdci WorldSBK použít v trénincích, kvalifikaci a závodě Superpole Race.

Nová mokrá přední
V případě deště bude k dispozici kromě standardní SCR1 také vývojová specifikace E0158, která byla také přidělena pro portugalské kolo, ale jezdci ji ještě nevyzkoušeli, protože v Portimau nepršelo.

Začíná také WorldWCR a Northern Talent Cup
Je to také první závod sezony FIM Mistrovství světa žen v závodech na okruzích, pro které je Pirelli výhradním dodavatelem pneumatik od jeho premiéry v roce 2024. Závodnice budou používat pneumatiky DIABLO Superbike ve směsi SC1, a to jak pro přední, tak pro zadní kolo. Mladé talenty Northern Talent Cupu, kteří v této sezóně rovněž debutují, budou mít místo toho k dispozici pneumatiky směsi SC2 pro obě kola.

Giorgio Barbier – ředitel závodního motocyklového oddělení společnosti Pirelli
"Přidělením modelu E0126 jsme dokončili důležitou fázi vývoje, která zahrnovala zavedení nové konstrukce navržené tak, aby se zvýšila přilnavost díky většímu dopadu na zem. Ta, kterou používá E0126, je ve skutečnosti stejný plášť jako měkká E0125, kterou jsme představili v Portimau, kde byla široce přijata, protože byla nejpoužívanější směsí ve všech třech závodech víkendu. Kromě pláště se tento nový supersoft liší od standardního SCX také směsí, která byla vyvinuta pro další zvýšení konzistence výkonu na vzdálenost. Při správných teplotách a podmínkách na trati je superměkká směs obvykle nejčastěji volenou směsí pro první a druhý závod, takže bude zajímavé zjistit pocity jezdců a porovnat standardní řešení s novou vývojovou specifikací, a to i s ohledem na výsledky dosažené v Portugalsku její "sesterskou" měkkou směsí.
Pro ostatní tréninky, včetně kvalifikace a závodu Superpole Race, bude k dispozici extrasoft SCQ, který je nyní již zavedenou specifikací a obvykle je jezdci preferován pro celkový výkon a krátký závod. Víme, že počasí je v Assenu vždy neznámým faktorem, a proto budeme mít opět k dispozici vývojovou přední pneumatiku do deště ve specifikaci E0158, kterou jsme kvůli nedostatku deště nemohli testovat v Portimau."