Představení Motohouse 9-2023
Tématem čísla je
pestrost. Do redakčních testů jsme vybrali 10 motorek napříč jednotlivými
kategoriemi, nechybí netradiční okruhový speciál, nezapomnělo se na čiperky
určené do města a stejně tak se můžete těšit na zábavné mašinky pro volný čas a
pořádné vyblbnutí. Na své si ale přijdou i ti serióznější z vás, v obsahu
najdete samozřejmě také stroje určené pro stylové cestování a pohodové polykání
kilometrů, včetně tolik diskutovaného cestovního endura Pan America. Vynechat
jsme nemohli obsáhlou reportáž ze závodů MS Superbike v Mostě, kterou jsme
doplnili o rozhovor s Joskou Kubíčkem, jedním z nejpovolanějších znalců
zákulisí WSBK. A je toho samozřejmě ještě daleko víc, vždyť se na to podívejte
sami.
Text a
foto: Motohouse
MH TEST – BMW M 1000 R
Když chcete postavit vlajkovou loď a něco, na co budou všichni mlsně koukat,
musíte nechat manuál s pravidly schovaný hluboko v nejtemnějším koutě dílny. A
přesně to BMW se super naháčem M 1000 R udělalo. Dokonce se to nebáli přiznat,
což mi na novinářské prezentaci z kraje jara ve Španělsku osobně potvrdil
nejvyšší šéf vývoje. Oni zkrátka chtěli to nejlepší, tak to udělali. Je super,
že máme možnost se těchhle akcí jako časák zúčastnit a často si nás fabriky přímo
vyžádají, ale jedna věc je strávit za řídítky jeden den a něco jiného je poznat
motorku do detailu.
MH TEST - Harley-Davidson Pan America
I když tenhle ohromující Haryk vypadá spíš jako dokonalá cestovní motorka,
nevzít ho do terénu by bylo vyloženě neslušné. Hlavně po tom, co jsem měl
možnost zažít v Albánii, kde v rukách totálně odhodlaného Fandy dokázal projet
všechno, co my na řádově lehčích strojích. Nebojte se jeho velikosti. Na místě
je jeho fyzická prezence obrovská, protože je ho kus, a když před sebou vidíte
fakturu, kterou jste za něj museli zaplatit, může to na někoho působit trochu
zastrašujícím dojmem. "Harley do terénu? Tak ty seš fakt daleko."
MH TEST – Fantic Caballero 700
Ostrý pero italských designérů z něj přímo stříká, to je znát na první pohled.
Hezký kulatý tvary, spousta hliníku, sem tam imitace karbonu a velké frézované
držáky. Hotová pastva pro oči, navíc je všechno kvalitně zpracované a motorka
působí festovním dojmem. I když vlastně, on to vůbec není jen dojem. Tohle je
kvalitní strojovna. Tím ale u Caballera zdaleka nekončíme, protože povedený
design je tady dál podpořený nadupanou specifikací. Kontrola trakce, náklonové
ABS nebo parádní TFT budík s integrovaným Bluetooth nebývají v téhle třídě
žádnou samozřejmostí. A Fantic je všechny má.
MH srovnávací test
Aprilia Tuono V4 1100 RR vs. Aprilia
RSV4 Factory
Blbost. Tuono disponuje 175 koňmi. Napíšu to ještě jednou – sto sedmdesát pět
koní! To mi jako fakt chcete říct, že vám nestačí? Že je na běžné silnici plně
využijete? Pokud ano, rovnou si zarezervujte návštěvu u psychiatra. Tuono má
hodně dlouhé převody, vytočte dvojku do omezovače a letíte přes dvě stě, elektronika
má plné ruce práce přenést výkon na zadní kolo a přední udržet na silnici. 217
koní RSV poznáte až od trojky čtyřky nahoru, to znamená od rychlostí těžce před
200 km/h.
Jak často jezdíte dvě kila plus, že nutně potřebujete těch čtyřicet koní navíc?
Kdepak, vyšší výkon RSV oceníte leda na okruhu, nikde jinde.
MH TEST – GASGAS SM 700
Je docela možné, že pokud se nezajímáte o trial a offroadové ježdění, značka
GASGAS vám mohla v minulosti zcela unikat. To se ale v posledních letech
změnilo a španělský výrobce už dávno nepatří jen mimo silnici. Jejich logo se
teď hodně úspěšně ukazuje dokonce i v MotoGP, i když se samozřejmě jedná jen o
přebrandovanou KTM. A úplně stejný formát přebrala motorka, na kterou se teď
podíváme. SM 700 je vlastně Husqvarna 701 – jen s maličko jinými plasty, tvarem
sedla a pochopitelně barvou. To nám ale nebrání připomenout si, jak skvělá
tahle mašina je. Dejte si tu oslavu pohybu s námi, protože pokud rádi blbnete,
moc vhodnějších strojů nenajdete.
MH Fascinace
Yamaha MT-10R
Když máš nadšení, zkušenosti a odhodlání, může i ze sériové Yamahy MT-10
vzniknout zcela unikátní motorka. Mirek Lepič si jednu takovou postavil. Na
začátku byl nápad postavit ostrý naháč, který bude konkurovat těm
nejnadupanějším motorkám v Naked kategorii u Dafitu. A když jako základ zvolíte
Yamahu MT-10, stane se z toho skutečná výzva. MT je skvělá motorka – silná,
zábavná a na silnici patří mezi naše nejoblíbenější supernakedy. Je ale taky
potřeba přiznat, že to v sérii doopravdy není žádnej závoďák, byť spoustu dílů
pochází ze superbiku YZF-R1.
MH TEST - BMW R 18 B
Pořád se nemůžu zbavit dojmu, že je na téhle jízdě něco jiného. Je to, jako
bych jedl pizzu s bbq omáčkou nebo guláš s rýžovými nudlemi. Není to špatně,
jen mozek pořád opakuje: "Je to divný." Prostě jedu na americký motorce s
německým motorem. Zarytí milovníci BMW v tuhle chvíli odhazují časopis vzteky
do kouta, vy ostatní snad pochopíte, co jsem tím chtěl říct. Ani samotná
továrna se totiž netají tím, že celá rodina R 18 v první řadě cílí na americký
trh. V druhé řadě pak na ostatní trhy, ale na zákazníky, kteří by si doma přáli
mít vedle svého GS postavený velký americký křižník, ať už od H-D, nebo
Indianu. A proč si tyhle zákazníky nechat utéct, to by byla chyba.
Custom
BMW 1.8 CSL Art Bike
České zastoupení BMW Motorrad zvolilo výbornou strategii a už potřetí se
obrátilo na brněnskou dílnu Funk Soul Brothers Motor Works, aby pro ně
přestavěli dalšího bavora. A opět je výsledkem unikátní stavba, o které se
mluví doslova na celém světě. Pánové to zase trefili! Inspirace je tady více
než jasná. Pánové Hrůza (kápo týmu) a Šimčík (grafické návrhy) si před sebe
postavili fotku BMW 3.0 CSL, které bylo v roce 1975 prvním autem projektu BMW
Art Car. Ten tehdy vznikl z iniciativy francouzského automobilového závodníka a
milovníka umění Hervého Poulaina a zakladatele BMW Motorsport Jochena
Neerpasche
MH TEST – Honda ST125 Dax
U starší generace bývá nejznámější motocykl Honda Monkey, který jsme asi
nejčastěji mohli vidět jako přibližovadlo dovolenkářů s karavany nebo na
vesnicích u chatařů z města, kteří Opici využívají na sobotní nákup a večer na
limonádu do hospody. U mladší generace bývá větší zájem spíše o sportovněji
rýsovaný model Honda MSX125 Grom, je líbivější a využívají ho ve svých
začátcích k naučení. Nebo ho můžete také hodně vidět v paddocku například teď
na WSBK v Mostě, v depech však bývá vidět i mimo motocyklové závody. Kompaktní
rozměry jsou jedním z hlavních důvodů, proč jsou tyto malé motocykly tak
oblíbené.
MH TEST - Ducati Scrambler Icon
Mám ke značce Ducati poněkud ambivalentní vztah. Což je jistě v pořádku,
jelikož nekritickej obdiv při jízdě na testovací motorce ještě žádnýmu čtenáři
k uvážený koupi nepomohl. A pamatuju si dobře, jak mě přesně takhle ducatí
scrambler "zaujal", když byl – panebože, to už je osm let?! – v roce 2015
novinkou: prudce, ba až přespříliš líbivá motorka, na který jsem při jízdě
necejtil vůbec nic z toho, co je pro mě důvodem sednout na motorku a jet jen
tak pro jízdu samotnou. Všechno to bylo nějak podivně dole a tam to bylo nějaký
takový těžký a pro mě těžko uchopitelný. (Hele, je to fakt osm let a tahám to
ze zmatený mlhy svý chatrný paměti, navíc tenkrát byl můj řidičák dost novej,
takže to ber s rezervou). Ale takový prostě byly moje pocity.
MH TEST - Vespa GTS 125 SS
Na úvod si to povězme na rovinu a bez zbytečných obezliček. Na světě jsou i
mnohem větší, rychlejší, ale také bezpochyby levnější a praktičtější
stopětadvacítkové skútry. A je jich strašně moc, takže není problém si z nich
vybrat. A pak je tu tahle Vespa. Svéhlavá, líbivá, a hlavně tak trochu jiná než
ostatní. Vymyšlená a vyrobená přesně tak, aby si ji zákazník nezvolil na
základě nějakého prostého kalkulu, nýbrž jen a jen proto, že se do ní šíleně
zamiloval.
MH SPORT – MotoGP
To, co se děje aktuálně v MotoGP, nemá v historii obdoby. Možné je naprosto
všechno a změny mohou nastat takové, že nám na ně v tuhle chvíli nemusí stačit
ani fantazie. Léto nebylo parné jen pro vás, pořádně se zapotili i manažeři a
majitelé týmů v MotoGP, protože – jak se zdá – královskou třídu očekává
nebývalá vlna přestupů a změn. A to mnohdy docela nečekaných! Pojďme si to
shrnout v bodech, ať jsme znalí a případné změny nás pak nepřekvapí.
MH SPORT – Mistrovství světa superbiků
v Mostě
Povedlo se, superbikový svět nabírá pro Česko na atraktivitě. A to je
samozřejmě dobře. Navíc i evropské motocyklové servery, stejně jako média
tištěná hovoří o letošním nedělním mosteckém závodě třídy Superbike jako o tom
největším a nejúžasnějším z celého letošního ročníku. Ne-li možná i za
posledních několik let! Takže je fajn, že se nás sešlo přes 54 000 a na oplátku jsme
viděli to nejlepší, co bylo za poslední dobu k mání. Možná sice trochu mokří,
ale domů jsme odjížděli rozhodně spokojení. A to je to nejlepší vysvědčení pro
takovou významnou světovou akci.
MH SPORT – ROZHOVOR
V zákulisí s Joskou Kubíčkem
Zážitek z letošních mosteckých závodů mě přivedl na myšlenku najít si v depu
někoho s pověstí znalého insidera a zeptat se ho pár otázek týkajících se
aktuálního stavu nejen v šampionátu Mistrovství světa superbiků. A vybrat jsme
si nemohli lépe, protože se nám k rozhovoru podařilo přemluvit Pepu Kubíčka.
MH flotila
KTM 890 Adventure R
Motor má správnej rarach. Spousta síly, charakteru a chuti zrychlovat, kdykoliv
o to požádám. Jakmile ho natočím, okamžitě poznám, že s tímhle dvouválcem si
dali práci, aby byl co možná nejlepší. Má skvělý průběh výkonu, nevadí mu ani
nižší otáčky, což je v offroadu neocenitelný. Tam jeho nálož koní stejně nemám
šanci využít, takže oceňuju jeho schopnost blblat na volnoběh při lehkém lízání
spojky. Ani jednou mi neškytnul.
MH představení – nová značka QJMotor
Přes celou délku motorky Filipa Salače v Moto2 září obří nápis QJMotor. Kdo
nevěděl, o co jde, jako třeba já, teď dostane odpověď. Expandující čínský
výrobce právě dorazil už i do České republiky. V srpnu oficiálně dorazila na
český trh další velká čínská značka. Byli jsme u toho. První motorky se značkou
QJMotor jsme měli možnost otestovat ještě čerstvé, jen několik dní po jejich
vybalení z přepravních kontejnerů. Pokud vás zajímá, oč jde, na následujících
stránkách dostanete set základních informací…
MH Cestopis
V100 vyráží na Schwarzwald / 1.díl
Jsou Evropou rozesetý místa, jejichž věhlas se šíří ústní tradicí od generací
jezdců někdejších po generace jezdců budoucích. Než se my kluci (a holka), co
spolu jezdíme, připojíme k těm prvně zmíněným, chceme – tak jako vy všichni –
některý z těch míst poznat na svý vlastní (a půjčený) dvouválce. A protože
jsou-li v Čechách třicetistupňový vedra, na Balkáně jistě bude hotový peklo, a
protože Alpy i Dolomity jsou váma všema ostatníma přes léto beznadějně ucpaný,
chceme zkusit něco jinačího.
MH na akci
2023 Bizarní Baja 555 Romania
Pojďme to vzít pěkně z gruntu. Organizátora závodu Baja 555 jsem potkal už na
Hellas Rally v Řecku na začátku sezony. Přišel za námi sympatickej starší Ital
a rozdával letáky. Sliboval nám nejlépe zabezpečenou rally na světě – nespočet
záchranných aut, dokonce helikoptéru a taky mluvil o tom, jak na všech
neutralizacích bude bohaté občerstvení v podobě vody, Coca-Coly, večer se bude
servírovat kančí na dančím, a vůbec že celé zázemí bude hodně luxusní. Oukej,
kámo. Už teď se těšíme!
MH na akci - Učme se přežít
Činnost bohulibá. Koncem května byla sezona ještě mladá a nám se naskytla
možnost zúčastnit se na mosteckém polygonu jednoho z celodenních kurzů Učme se
přežít. Ten název mě vždycky spíš děsil, ale pokud plní svůj účel, řekl jsem
si, proč ne, aspoň vyzkoušíme naši testovací Moto Guzzi V100 S v nevšedních
podmínkách.
Nový tištěný Motohouse 9/2023
V prodeji od středy 30. srpna 2023
Cena časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
Roční předplatné: 990 Kč
nebo 1.149 Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
Předplatné Česko: www.send.cz
Předplatné Slovensko: www.ipredplatne.sk
Digitální publikace Motohouse
https://www.digiport.cz/detail/floowie-pu/554670/775-motohouse-9-2023
