Představení Motohouse 10-2023
Hlavní peckou
aktuálního říjnového vydání je test exkluzivního speciálu Krämer GP2-890RR, ke
kterému jsme přidali i několik poznatků o tom, jak bez ztráty kytičky zvládnout
brněnskou trať. Dále je tu velké odcházení u značky Harley-Davidson, testy
zlobivé KTM 890 SMT nebo nezničitelná Suzuki V-Strom 1050 DE v klasické rubrice
MH duel. Ve sportu našlo své místo oblíbené GP historické okénko, nechybí
pohled na roadracingovou scénu… a je toho samozřejmě mnohem víc. To už ale
posuďte sami podle následujících náhledů.
Text a
foto: Motohouse
SROVNÁVACÍ TEST
H-D Ultra Limited vs. H-D Road Glide
Limited
Měkce
přistanu u chodníku, zařadím neutrál, opřu ji o ten věčně proklínanej stojan a
zmáčknu chcípák. Motor ztichne, displej potemní. Než ujdu těch pár kroků ke
dveřím domu, ještě se za ní otočím. Tak jako každej, kdo má rád motorku, z níž
zrovna slezl. Chytnu ji okem zrovna v úhlu, ze kterýho vypadá trochu jako
neforemná hromada kovů a plastů, smutně a už krapet z módy, což jsou
vlastnosti, kterýma se neomylně začíná hlásit minulost. Slyším, jak v
chladnoucím kovu praská, ale vím, že je ještě pořád horká. Aspoň chvíli.
MH TEST – KTM 890 SMT
Musíme si
nalít čistého vína, i když to může být pro někoho trošku bolestivé zjištění.
Většina cestovních endur se nikdy nepodívá mimo asfalt, což vám hodně jejich
majitelů trochu potichu se skřípěním zubů potvrdí. "Mám rád ten komfort a
široká řídítka, proto jsem si pořídil Advika. Terén mě ale absolutně nezajímá a
tu štěrkovou cestu na chalupu s nohama na zemi taky nějak přejedu." Pokud je
tohle váš případ, zbystřete teď na pár minut zrak a našpicujte ušiska. SMT
totiž může být motorka právě pro vás. Sedmnáctky kola obutá na lepivých gumách
dávají absolutní smysl, pokud vás offroad ani trochu netankuje.
MH EXCLUSIVE – Krämer GP2-890RR
Jakmile se
brzy ráno otevřel box číslo 25, okamžitě bylo cítit, že tady je něco hodně
jinak. Na zemi závodní koberce, na zdech panely s logy, po každé straně laptopy
plné složitých grafů a vpředu trojice naprosto úchvatných závoďáků. Takhle má
vypadat novinářské představení! "Kluci od Krämer Motorcycles to berou sakra
vážně," napadlo mě. Jsme tu dneska jen tři. Dva Američané a já. Na každé z
motorek jsou naše jména jako na skutečné závodní motorce, která se chystá na
start nějakého prestižního mistráku. Možná si řeknete, že je to maličkost, a jistě
budete mít pravdu. Mě to ale potěšilo.
MH TEST – Honda CMX1100T Rebel
Nová
cestovní verze CMX1100T Rebel je oproti základu CMX1100 Rebel opatřená
aerodynamickou polokapotáží a pevnými bočními kufry. Tato černá kapotáž à la
"Pan Vetřelec" mě zaujala natolik, že i když jsem již jedenáctistovku Rebel v
minulosti testovala (Motohouse 11/2021), chtěla jsem ho s touto touringovou
výbavou zkusit znovu. Dát mu, jak se říká, druhou šanci. Při prvním setkání
jsem si ho užila bohužel hlavně mezi provazy vody a také DCT je pořád ta věc,
se kterou prostě chcete mít co nejvíc zkušeností. Pojďme ale popořádku…
Novinka 2024 - CFMOTO 700MT Premium
Otázka: Co
je ideální motorka na bezstarostné cestování? Odpověď: Něco, s čím se člověk
nemusí na své cestě prát. Optimální výkon, ideální rozměry i váha, plus
samozřejmě nízké náklady na provoz. Pokud si to takhle dovedete poskládat, může
si ten svůj pověstný "kus světa" v pohodě projet doopravdy každý z nás. Samozřejmě se zde jedná o přímého potomka
modelu 650MT. Nová 700MT má ale nesporně současnější design.
Novinka 2024 - Aprilia RS 457
Pro mladé
lidi, ale také pro otevření možností na vzdálenějších trzích," tak uvedla
společnost Piaggio Group příchod svého nového modelu Aprilia RS 457. Racingoví
fanatici budou ale chtít od nové středně objemové střely s DNA z MotoGP daleko
víc! Značka RS značí u Aprilie sportovní řadu. Vedle RS 660, RSV4 a RS 125 se
tak na trh dostává motorka, která je takto určená hlavně pro teenagery. Řídit
RS 457 totiž budete moct již od 18 let s řidičákem kategorie A2.
MH TEST – Suzuki V-Strom 1050 DE
Motorka pro
pořádný chlapy. Suzuki letos vyšperkovala svůj velký V-Strom a představila nám
jako novinku model s označením DE. Větší přední kolo na drátech, hodně
vylepšení směrem na enduro a ještě větší zaměření na pořádné cestování bez
kompromisů. Velká poctivá motorka pro opravdového chlapa, chtělo by se říct
hned na úvod! Náš dnešní redakční rozstřel to jenom potvrdil, byť jsme pro něj
nemohli vybrat odlišnější piloty než následující dva…
MH TEST – Fantic Caballero 500 Rally
Caballero
je přesně ten typ motorky, jenž ve vás probudí toho desetiletého kluka, který
tam dole pořád dřímá a jen čekal na správnou příležitost, aby se projevil. Tak
trochu rošťák, co se nebojí riskovat a má chuť zkoušet nový věci. Jakmile jsem
přes tuhle pětistovku přehodil nohu, rozjely se mi koutky a v mžiku jsem začal
přemýšlet, kam všude se na ní podívám. Tahle motorka se nebere přehnaně vážně,
nechce být tou nejlepší a nejnadupanější. Ona chce jen jezdit a objevovat místa,
kam byste se na běžný motorce jenom těžko dostali. A má k tomu ty nejlepší
předpoklady – jednoduchá a robustní technika, pořádný podvozek a hodně stylu k
tomu. Co taky chtít víc, že jo?
MH TEST – BMW F 900 XR
Mám na hrbu
něco okolo 20 sezon v MH, a tak si snad už i můžu dovolit utrousit sem tam
nějaké to moudro. A tady mě jedna stará pravda napadla hned ve vratech prodejny
BMW. Zkušení mužové mi jako nováčkovi vždycky říkali: "Ty překoňované a těžké
krávy, to se časem každému přejí, sám uvidíš." Když se pak nad tím logicky
zamyslíš, zjistíš, že měli pravdu. V reálu vážně k ničemu nepotřebuješ 170 koní
a taky sama váha macatých cestovních motorek začne člověku časem lézt krkem až
tak, že s motorkou radši ani nevyjedete, než byste se s ní mordovali byť jen před
garáž.
SPORT – historie GP
Spencer vs. Roberts, legendární
ročník 1983
Čtyřicet
let uplynulo od jedné z největších bitev motocyklové historie. Pojďme si
připomenout, jak si to tehdy rozdávali Freddie Spencer a Kenny Roberts. Když se
psal rok 1983, vypadaly motocyklové závody Grand Prix poněkud jinak než dnes.
Byla tu jiná skladba závodních kategorií, jiné okruhy, jiná technika a
pochopitelně též jiné jezdecké obsazení. Ponecháme-li stranou sajdkáry, tak se
tehdy závodilo v kategoriích 50, 125, 250 a 500 cm3 a všechno to byly dvoutakty
převážně japonské provenience.
MH SPORT – MotoGP, WSBK
Přestupy a
souvislosti. Konec léta je fuč a my pořád ještě kompletně nevíme přesné složení
jezdeckého pole pro královskou MotoGP 2024. Rozhodli jsme se tedy udělat alespoň
malý přehled toho nejpodstatnějšího, co bude hrát roli v tom, jak bude pole
královské třídy příští rok vypadat. Vše souvisí se vším a některé souvislosti
mají i dalekosáhlejší přesah.
Rozhovor – David Datzer
Současný
král českého road racingu. David Datzer – jméno, které slýcháme na našich
přírodních okruzích stále častěji. Drží rekord v Hořicích, prolomil magickou
hranici v Dymokurech. Navíc jel letos i Tourist Trophy na ostrově Man, takže se
rozhodně bylo na co ptát. Letos jsi zvolil trochu jinou sezonu, než byly ty
předchozí. Zvolnil jsi, co se počtu závodů týče. Proč ses tak rozhodl a jaký
byl pro letošek plán?
MH SPORT – Road racing Hořice IRRC
Plné
startovní listiny dosahující kapacity dráhy už před víkendem slibovaly parádní
podívanou. Mezi závodníky nechyběl ani současný starosta Hořic, pan Ing. Arch.
Martin Pour, takže není lepší podpory od města, než když závodí sám starosta a
dlouholetý iniciátor hořického Czech Road Racing Musea. Martin měl zpočátku
obavy, aby to nebyla ostuda, ale hořickou trať zdolal se ctí a rozhodně nebyl
pomalý.
SPORT – Road racing Dymokury
Kdo se
rozhodl letošní prodloužené prázdniny strávit na závodech v Dymokurech,
rozhodně musí být spokojen. Parádní počasí, spousta závodníků, skvělé souboje,
dobrá atmosféra a organizace, výborné pivo a pamětní kelímky… co víc si přát.
Takové byly letošní Dymokury. Rok od roku se sem také sjíždí větší a větší
konkurence od nás i ze zahraničí, což je pro fanoušky jedině dobře, protože to
přináší skvělou podívanou. Nejinak tomu bylo i letos. Našlapané startovky toho
byly jasným důkazem.
Jak jezdit – Jak na brněnský okruh
Výjezd z
poslední zatáčky je nutné trefit naprosto přesně, protože tady se rozhoduje o
vaší rychlosti na relativně dlouhé cílovce. Pohlídejte si prokluz zadního kola,
protože tohle je zatáčka, která si říká o pořádný highsider (něco o tom vím,
rozlomil jsem tady ve 170 před pár lety BMW…). Nebojte se poslat motorku až
skoro na obrubník (ti největší borci líznou gumou jeho konec až přes bílý pás),
zabořte hlavu do nádrže a sázejte tam jeden kvalt za druhým.
MH Cestopis
V100 vyráží na Schwarzwald / 2.díl
Když jste v
cíli (či v polovině) dlouhý cesty, je dobrý na jeden den vysadit. Což činíme i
my. Vždyť obyčejná pěší procházka má v kulturní historii Evropy svou nezastupitelnou
tradici a od dob, kdy byla tato meditativní kratochvíle vynalezena, už
napravila mnohé. Nehledě na to, že ženská část kolektivu se chce prostě jen tak
cournout. Domovským městem je nám zde Wolfach, takže oblézáme jeho
pamětihodnosti, ba i na menší funění do kopců nad ním dojde.
MH na akci
Prague Harley Days no. XI
Letos se
nám schovaly pod souhrnnej název All American Fest, do kterýho patřil ještě
Burgerfest a Adrenalin Games. Z výčtu jasně vyplývá, že první zářijový víkend
byl na pražském výstavišti zábavy kopec, ne-li dva. I prezident republiky se
dostavil a považte, jak by tato věta v této souvislosti zněla ještě před rokem
a jak bizarní asociace by vyvolávala. Letos normálka – prezident je holt
motorkář, takže prezidentský pár nemohl chybět. A jak jsem to tak pozoroval,
nenapadá mě doslova nikdo z žijících, kdo by na týhle akci mohl mít tak
obrovskej ohlas, jako měl právě prezident. Což je, přiznejme si, venkoncem
pořádnej úlet.
MH na akci
4. setkání majitelů a příznivců
CFMOTO
Druhý
víkend v září měl pořadatelský tým Journeyman pro majitele a příznivce značky
CFMOTO připraven bohatý víkendový program. Již v pátek v poledne se začali
sjíždět první nadšenci této čínské značky, a to už na tradičním místě, kterým
je Kemp Rožnov pod Radhoštěm. Po příjezdu na registrované účastníky čekala
uvítací dárková taška a stylový CFMOTO welcome drink v podobě energetického
nápoje v plechovce.
CO MÁME V TLAPÁCH
Podzimní
set našich praktických zkušeností vás trochu vyvede z rychlosti. Rukavice do
deště jsou pro jezdce nutností. A když už se vám vůbec nebude chtít na motorku,
tak se třeba bude hodit koloběžka.
*Koloběžka Aprilia eSR2-EVO
*Clover HST 66, rukavice do
chladného počasí
Ojetina – 1995 Yamaha XJ 600 S
Diversion
Původně to
vzniklo jako úplná sranda. Parta kámošů se dohodla, že každej z nás sežene
čtyřválcovou japonskou motorku do pětadvaceti tisíc a vezmeme je na výlet po
Čechách. Něco jako Top Gear, jen v našich podmínkách s hodně omezeným
rozpočtem. Celou tuhle akci jsme pojmenovali jako Zpocenou pětistovku a report
z tohohle bláznivýho tripu plnýho smíchu, pláče, radosti a nekonečných poruch
si užijete v listopadovém čísle Motohouse. Teď bych vám chtěl totiž představit
tu, kterou jsem pořídil já.
Nový tištěný Motohouse 10/2023
V prodeji
od úterý 3. 10. 2023
Cena
časopisu: 119 Kč (SK verze 4,90 €)
Roční
předplatné: 990 Kč
nebo 1.149
Kč s MH katalogem (SK roční předplatné 39,90 €)
Předplatné
Česko: www.send.cz
Předplatné
Slovensko: www.ipredplatne.sk
Digitální publikace
On-line -
https://www.digiport.cz/vydani/floowie/775-motohouse
