Konec jedné éry

Po 20 kolech, 40 závodech a nesčetných hodinách práce skončila sezóna mistrovství světa MotoGP 2024 a s ní i nejikoničtější partnerství v celém motorsportu.
Foto: Honda

Po 30 letech, 15 titulech mistra světa, 183 vítězstvích a 455 pódiových umístěních v nejvyšší třídě závodů Grand Prix znamenala GP Solidarity konec nejikoničtější spolupráce mezi společnostmi Repsol a Honda HRC v motorsportu. Tým Repsol Honda, který dosáhl okamžitého úspěchu hned v prvním společném závodě s Mickem Doohanem v roce 1995, byl svědkem toho, jak Doohan, Alex Criville, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner a Marc Marquez získali tituly mistrů světa a nespočet dalších jezdců vybojovalo vítězství, pole position a umístění na stupních vítězů.

Poslední závod roku přinesl pochmurnou náladu, protože paddock se naposledy sešel, aby závodil pro obyvatele Valencie. Odhodlání zůstalo v garáži týmu Repsol Honda jako vždy vysoké, když oba jezdci opouštěli boxovou uličku těsně před posledními 24 koly roku.

Spokojený Luca Marini odjížděl z posledního závodu své premiérové sezony v týmu Repsol Honda a přemýšlel o pokroku, kterého v průběhu roku dosáhl. S ohledem na to bylo jeho 16. místo důkazem tohoto pokroku na trati, která byla pro Hondu RC213V vždy výzvou. Mariniho první rok v roli továrního jezdce Hondy lze hrdě označit za jeho zlepšení a růst v průběhu celé sezony.

Joan Mir byl opět působivý, když zhasla světla, vyrazil vpřed ze 13. místa na startovním roštu a vrhl se do boje o první desítku. Vedl skupinu pronásledovatelů a tlačil na pilu, aby snížil odstup od jezdců před sebou. Bohužel pád při prudkém brzdění ukončil jeho závod. Při nehodě se mu nic nestalo.

Honda HRC by ráda poděkovala všem ze společnosti Repsol, kteří se na projektu podíleli, za 30 let tvrdé práce, podpory a spolupráce. Honda HRC přeje společnosti Repsol vše nejlepší v jejím dalším obchodním a sportovním úsilí.

Luca Marini
"Klíčovým bodem dnešního dne je porovnat naše výkony od května do dneška, a myslím, že když to uděláme, uvidíme, že jsme udělali dobrý krok vpřed. Barcelona je pro nás vždy náročný okruh, takže to dnes náš výkon trochu limitovalo. Letošní rok byl především o pokroku, a to jak s motorkou, tak se mnou samotným - stále je co dělat, ale jdeme správným směrem. Těším se na letošní zimu, abych mohl pokračovat v práci na projektu, který jsme zahájili, a v roce 2025 opět zaútočit a pomoci Hondě k návratu na vrchol."

Joan Mir
"Po dobrém startu jsem během závodu neuvěřitelně tlačil, cítil jsem se dobře a dělal jsem vše pro to, abych se přiblížil skupině v první desítce. Nakonec jsem příliš tlačil a spadl, což je velká škoda, protože je vidět, že v tabulce byly dobré body. Všichni tvrdě pracují na návratu a já jsem dnes chtěl ukázat, že jsem stoprocentně odhodlaný být rychlý a bojovat o všechno možné. Nyní se začínáme dívat již na rok 2025, nejprve úterním testem a pak ještě nějakými akcemi před koncem roku. Naše práce nekončí, děláme dál vše, co je v našich silách."